Многострадальный проект соседей, похоже, стал разменной монетой в предвыборной борьбе.

Уже 15 лет практически не двигающийся с мёртвой точки проект магистрали, призванной соединить север Пермского края, Сыктывкар и Архангельск вызывает пристальное внимание у наших соседей. В преддверии выборов в Государственную думу в сети появились материалы, согласно которым депутат-коммунист из Архангельска Андрей Андреев и сенатор-СР из Перми Оганес Оганян разрабатывают планы, которые приведут к тому, что Республика Коми лишится важной транспортной артерии.

Как предполагают авторы материала северный участок пути будет вместо Сыктывкара переориентирован на Котлас, а пермский отрезок вместо Сыктывкара пойдёт на Омутнинск. Если предположить, что эти идеи соответствуют реальности, то Кировская область бы получила значительные выгоды, связанные с крупными инвестициями в модернизацию веток Стальная (Омутнинск) – Яр и Киров – Котлас. В пресс-службе Кировского региона Горьковской железной дороги достаточно скептически отнеслись к данной идее. По словам вятских железнодорожников существенный рост грузопотока на данных участках потребует если не прокладки вторых путей, то электрификации этих участков железной дороги. При этом в бюджете «РЖД» средства на данные цели не заложены. Как, впрочем, и средства на строительство «Белкомура».

– Если предположить, что проект Соликамск – Омутнинск будет реализован, то Кировская область не получит прямых экономических выгод, которые останутся в регионах грузоотправителей и грузополучателей. Единственное, что мы можем получить – это рост занятости, связанный с необходимостью обслуживания транзитного грузопотока, – так прокомментировала Kirovnet.ru ситуацию пресс-секретарь Кировского региона Горьковской железной дороги Наталья Буторина.

kirovnet.ru

http://omvesti.ru/2011/10/31/polittexnologi-zavernuli-magistral-belkomur-na-vyatku-i-v-omutninsk/